Aerolineas: Iraqi Airways (Iraq)

Iraqi Airways ( también conocida como Air Iraq) es la aerolínea nacional de Irak, con sede en Bagdad y es una de las líneas aéreas más antiguas del Medio Oriente. Realiza vuelos a nivel nacional e internacional, y su base principal es el Aeropuerto Internacional de Bagdad.

Iraqi Airways fue fundada en 1945 e inició sus operaciones el 29 de enero de 1946 utilizando aviones Dragon Rapide y Vickers VC.1 Viking. Para 1955 los Viscounts operaban en todos los vuelos de Iraqi Airways. En los años 60 Iraqi Airways compró aviones rusos Tupolev Tu-124 así como también aviones Hawker Siddeley Trident. Estos jets permitieron que Iraqi Airways incrementara sus vuelos al Medio Oriente, África y Europa. Durante aquel tiempo también se adquirieron aviones de carga, como los Ilyushin Il-76.

Durante los años 70, Iraqi Airways necesitó un avión más grande con tal de crear una ruta al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York, y para ello adquirió un Boeing 707 y, poco después, un Boeing 747.

La guerra Irán-Irak no afectó en mucho las actividades de la aerolínea. Desde la invasión de Iraq a Kuwait en 1990, Iraqi Airways fue afectado por las sanciones de las Naciones Unidas contra el país. Iraqi Airways tenía 17 jets, todos ellos trasladados a locaciones secretas, principalmente en Jordania, en donde algunos fueron estacionados en el Aeropuerto Internacional Reina Alia y aún permanecen allí.

Se intentó reiniciar los servicios dentro de Irak en mayo de 1991 y el permiso fue otorgado por la ONU para la operación de helicópteros en servicios domésticos limitados. Los vuelos en avión estaban prohibidos bajo los términos de cese al fuego, aunque el Consejo de Seguridad de la ONU accedió a reanudar los vuelos internos. Estos se reiniciaron en enero de 1992 con un vuelo desde Bagdad hasta Basora usando una nave Antonov An-24. Las operaciones fueron suspendidas poco después debido a una exigencia de la ONU.

Sin embargo, los vuelos domésticos también se convirtieron en una rareza, debido a la imposición de una "zona sin vuelos" por parte de los Estados Unidos y el Reino Unido sobre los cielos iraquíes. En ocasiones, Iraqi Airways también podía trasladar peregrinos a diversas ciudades religiosas musulmanas durante los años 90.

Luego de la Invasión de Irak de 2003, el 30 de mayo de ese mismo año Iraqi Airways anunció planes de reanudar los vuelos internacionales. Los derechos del nombre Iraqi Airways fueron transferidos a una nueva empresa llamada Iraqi Airways Company la cual construiría una nueva aerolínea y la protegería de los problemas legales relacionados con el régimen de Saddam Hussein. Las operaciones se reanudaron el 3 de octubre de 2004 con un vuelo entre Bagdad y Amán.

Iraqi Airways operó el primer vuelo comercial doméstico desde la caída del régimen de Saddam Hussein cubriendo la ruta entre Bagdad y Basora, con 100 pasajeros en un Boeing 727-427, el 4 de junio de 2005. El 6 de noviembre de 2005, Iraqi Airways realizó un vuelo entre Bagdad y Teherán, el primero en 25 años. La nave, así como el resto de la flota, es operado en nombre deTeebah Airlines de Jordania. En el verano de 2005 se agregaron servicios hacia Arbil y Sulaymaniyah.

En marzo de 2009, Iraqi Airways realizó sus primeros vuelos hacia Suecia después de casi 19 años. El vuelo Bagdad-Atenas-Estocolmo es realizado por Boeing 737-300 arrendado a Seagle Air.

La flota de Iraqi Airways consiste de las siguientes aeronaves (a fecha de diciembre de 2013):

Flota de Iraqi Airways
Aeronave	En Servicio	Pedidos	Opciones	Pasajeros			Notas
				C	Y	Total
Airbus A300B4	1	—	—	15	231	246	Operando para el Gobierno de Iraq
Airbus A320-200	3	—	—	0	180	180
Airbus A321-200	2	2	—	0	220	220
Airbus A330-200	1	—	—	24	264	288
Boeing 737-200	1	—	—	0	132	132
Boeing 737-700	2	—	—	12	125	137
Boeing 737-800	26	28	10	12	150	162
Boeing 747-400	2	—	—	74	338	412
Boeing 767-300ER	2	—	—	18	221	239
Boeing 777-200LR	17	5	—	14	350	364
Boeing 787-8	—	10	5	TBA			Entrada en servicio en 2015
Bombardier CRJ-900	6	—	—	0	90	90
Bombardier CS300	—	5	11				Entrada en servicio en 2016
Fokker F70	1	—	—	0	70	70
Flota de carga de Iraqi Airways
Airbus A300-600F	1	—	—	N/A			Operado por Rus Aviation
Total	24	51	26

Iraqi Airways ha participado en los siguientes incidentes desde que inició operaciones en 1945.
El 10 de octubre de 1955, un Vickers 644 Viking 1B se salió de la pista en Bagdad y chocó contra una acequia donde se prendió fuego. Los 19 pasajeros y miembros de la tripulación sobrevivieron, pero la aeronave resultó destruida. El 19 de marzo de 1965, un Vickers 773 Viscount chocó contra unos postes de luces en El Cairo luego de un vuelo desde Bagdad. Todos los pasajeros y miembros de la tripulación sobrevivieron, pero la aeronave resultó destruida. El 17 de abril de 1973, un Vickers 735 Viscount realizó un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto Internacional de Mosul luego de quedarse sin combustible. Los 33 pasajeros y miembros de la tripulación sobrevivieron, pero la aeronave resultó con daños. El 1 de marzo de 1975, un Boeing 737-200 que volaba desde Mosul hacia Bagdad fueron secuestrado por 3 personas. Hubo una muerte a bordo. El 23 de septiembre de 1980, una aeronave de carga Ilyushin 76 que volaba desde París hacia Bagdad se estrelló cuando se aproximaba hacia el Aeropuerto Internacional de Bagdad. Se cree que la nave fue destruida por jets de caza iraníes. El 24 de septiembre de 1980, un Antonov 24TV fue destruido por un incendio en el Aeropuerto de Kirkuk. El 22 de abril de 1982, en Antonov 24B chocó al aproximarse a una pista de aterrizaje iraquí. El ala izquierda impactó con el suelo causando que el avión se estrellara. Se cree que todos los tripulantes murieron. El 16 de septiembre de 1984, el vuelo 123 de Iraqi Airways, un Boeing 737-270C que volaba desde Lárnaca hasta Bagdad fue secuestrado por 3 personas. Los 3 secuestradores fueron asesinados mientras que el resto de los pasajeros y la tripulación sobrevivieron. El 25 de diciembre de 1986, el vuelo 163 de Iraqi Airways, un Boeing 737-270C que volaba desde Bagdad hacia Amán sufrió un intento de secuestro cuando volaba sobre Arabia Saudita. 4 secuestradores trataron de ingresar a la cabina del piloto. Ocurrieron 2 explosiones que resultaron en un choque cerca de Arar, en Arabia Saudita, matando a 63 de las 106 personas a bordo. Durante la Guerra del Golfo, 2 aviones Tupolev Tu-124V de Iraqi Airways fueron destruidos por bombas estadounidenses.