El 30 de noviembre de 2007, las cuatro aerolíneas del grupo HNA, Hainan Airlines, Shanxi Airlines, Chang'an Airlines, y China Xinhua Airlines, se fusionaron para convertirse en Grand China Air, convirtiéndose así en la cuarta aerolínea más grande de China.
La aerolínea fue fundada en octubre de 1989 como Hainan Province Airlines. Fue posteriormente bautizada como Hainan Airlines y se convirtió en la primera aerolínea con múltiples accionistas en enero de 1993 y comenzó a efectuar vuelos regulares el 2 de mayo de 1993. Las operaciones ejecutivas con un Bombardier Learjet 55 fueron añadidas en abril de 1995. En 1998, Hainan Airlines se convirtió en la primera compañía china en poseer acciones en un aeropuerto cuando adquirió un 25% de las acciones en el Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan. Hainan Airlines tiene 9.102 empleados en marzo de 2007.
El grupo HNA, propiedad parcialmente del multimillonario estadounidense George Soros, planeó vender, para alquilar después cuatro aviones por 220 millones de dólares para suprimir su deuda. La compañía vendió cuatro Boeing 737-800 a su afiliada, Changjiang Leasing, y luego los alquiló por un periodo de seis años, desde el 2008. Hainan también alquiló cinco Fairchild Dornier 328 a su afiliada Grand China Express Air, así como la transferencia de 230 empleados a la pequeña aerolínea.
Hainan Airlines posee una ruta Beijing-Seattle, que comenzó el 9 de junio de 2008. Esto convierte a Seattle en el primer destino norteamericano de Hainan. Hainan también planea comenzar las rutas Beijing-Ciudad de México, Beijing-Chicago y Beijing-Newark en 2010 y 2011.
La flota de Hainan Airlines incluye las siguientes aeronaves a 1 de diciembre de 2010:
| Avión | Total | Pedidos | Pasajeros (Primera/Turista) | Rutas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 3 | 14 | 138 (0/138) | Domésticas |
| Airbus A320-200 | 1 | 12 | TBA | Domésticas |
| Airbus A330-200 | 7 | 6 | 222 (36/186) | Norteamérica, Europa |
| Airbus A330-300 | 7 | 6 | 222 (38/184) | Norteamérica, Europa |
| Airbus A340-600 | 3 | 0 | 288 (68/220) | Norteamérica, África |
| Airbus A350-900 | 0 | 15 | 252 (38/184) | Norteamérica, Europa, Asia |
| Airbus A380-800 | 0 | 10 | 525 | Norteamérica, África, Europa |
| Boeing 737-300 | 1 | 0 | 144 (0/144) | Domésticas |
| Boeing 737-400 | 6 | 0 | 146 (8/138) | Domésticas |
| Boeing 737-700 | 2 | 0 | 148 (0/148) | Domésticas, Asia |
| Boeing 737-800 | 63 | 164 (8/156) | Domésticas, Asia | |
| Boeing 767-300ER | 3 | 0 | 233 (34/199) | Domésticas, Asia, Europa |
| Boeing 787-8 | 0 | 8 | TBA | Norteamérica |
| Fairchild Dornier 328JET | 29 | 0 | 32 (0/32) | Domésticas |
La media de edad de la flota de Hainan Airlines es de 5,0 años (a 7 de diciembre de 2010).
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