Air Moldova es un línea aérea con sede en Chisinau, Moldavia. Es la compañía aérea nacional de Moldavia y opera servicios regulares a destinos en Europa. Su base principal es Aeropuerto Internacional de Chisinau. El certificado de operador aéreo de Air Moldova le permite el transporte de pasajeros, mercancías y correo.
La aerolínea se estableció y empezó las operaciones en 1993 tomando como base la unidad local de Aeroflot. Desde sus inicios la compañía dirigió sus esfuerzos en la integración en el mercado internacional asumiendo los requerimientos modernos de las aerolíneas punteras.
El 13 de julio de 2004 Air Moldova se convirtió en un miembro IATA, consiguiendo el certificado de operador IOSA al pasar la auditoría de seguridad en las operaciones.
La flota de Air Moldova incluye las siguientes aeronaves
| Type | In Fleet | Passengers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | |||
| Airbus A320-200 | 3 | 8 | 162 | 170 | 1 stored |
| Airbus A321-200 | 1 | 0 | 220 | 220 | leased from Hermes Airlines |
| Embraer E-190 | 2 | 6 | 108 | 114 | |
| Embraer E-120 | 1 | 0 | 30 | 30 | |
| McDonnell Douglas MD-82 | 1 | 0 | 160 | 160 | leased from Ten Airways |
| Total | 6 | ||||
En 2001 Air Moldova alquiló aparatos Embraer 120 y 145. Los dos Yakovlev Yak-42 que tenia la compañia en regimen de alquiler se devolvieron a Rusia a finales de 2003 y 2004. El último Tupolev Tu-154B (ER-85285) fue destruido el 5 de julio de 2006.
En junio de 2007,Air Moldova devolvió un A320 a la empresa de alquiler tras 38 meses de sevicio.
El primer Embraer EMB-120 BRasilia formó parte de la flota entre el 12 de octubre de 2001 y el 28 de septiembre de 2006 cuando fue transferido a Tandem Aero. El segundo Embraer 120RT voló entre el 23 de abril de 2004 y el 26 de marzo de 2005 para Air Moldavia.
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