domingo, 4 de enero de 2015

Aerolineas: TACV Cabo Verde Airlines (Cabo Verde)

TACV Transportes Aéreos de Cabo Verde es una compañía aérea de vuelos regulares de pasajeros y de carga con sede en Cabo Verde. Es la compañía de bandera de Cabo Verde, operando servicios interislas y a Europa,América del NorteAmérica del Sur y el continente africano. Su base principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral (SID), con un hub en el Aeropuerto Internacional Nelson Mandela (RAI) y otro en el Aeropuerto Internacional Cesária Évora (VXE).
TACV opera en todos los aeropuertos del país siendo en tres de ellos donde desarrolla la mayoría de las operaciones; Aeropuerto Internacional Nelson Mandela, que se abrió a los vuelos internacionales en septiembre de 2005, y realiza principalmente las conexiones domésticas de Cabo Verde y con diversos destinos internacionales, el aeropuerto Internacional Amílcar Cabral realiza las conexiones con las principales ciudades europeas y las principales islas del archipiélago. En 2008, el aeropuerto Internacional Cesária Évora (VXE) en la Isla de São Vicente, opera principalmente con Praia y la isla de Sal, aunque tiene algún vuelo con algunas ciudades europeas.
TACV fue fundada en 1958. En julio de 1975, tras la independencia de Cabo Verde, la aerolínea fue designada como transportista de bandera y se convirtió en empresa pública (en posesión del gobierno) en 1983. Da empleo a 788 personas. El gobierno de Cabo Verde está actualmente preparando la privatización de la aerolínea.
En marzo de 2010, TACV recibió el permiso para volar sin restricciones a Europa, después de recibir el certificado IOSA por la dirección de aviación internacional IATA. La certificación tiene validez hasta diciembre de 2012.
La flota de TACV se compone de las siguientes aeronaves (en noviembre de 2013) con una edad de 9,5 años:
TACV Cabo Verde Airlines fleet
Aviónen ServicioPlazasRegistro
JYTotal
ATR 42-500
1
04848D4-CBV
ATR 72-500
2
06868D4-CBT
D4-CBU
Boeing 737-800
1
12162174D4-CBX
Boeing 757-200
1
0210210D4-CBP
Total4

Incidentes y accidentes

  • El 28 de septiembre de 1998, un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (registro D4-CAX) de TACV que transportaba a Carlos Veiga, entonces Primer Ministro de Cabo Verde, 18 pasajeros más y dos tripulantes, se estrelló durante el aterrizaje en el aeropuerto Francisco Mendes (que daba servicio a Praia en aquel momento) durante un aterrizaje en condiciones de tormenta, en el que un guardaspaldas del primer ministro murió. Cuatro personas más resultaron heridas y el avión quedó muy dañado. Durante su aproximación en el vuelo desde el Aeródromo de Preguiça, el avión fue golpeado por una ráfaga de viento cuando los pilotos intentaban efectuar un viraje a la izquierda, y que lo forzó a descender.
  • El 7 de agosto de 1999 a las 12:02 hora local, el Vuelo 5002 de TACV doméstico desde el Aeropuerto Internacional Cesária Évora al aeropuerto Agostinho Neto impactó contra una montaña en la isla de Santo Antão a una altitud de 1.370 metros, muriendo los dieciseis pasajeros y dos tripulantes que viajaban a bordo. El vuelo doméstico se efectuó con un Dornier Do 228 (registro D4-CBC) ese día. Debido a las malas condiciones meteorológicas con lluvia y niebla, el piloto fue advertido desde el aeropuerto de destino (que sólo estaba certificado para condiciones visuales), por lo que decidió volver a São Vicente. El accidente marcó el peor accidente aéreo en la historia de Cabo Verde y TACV.
  • El 24 de octubre de 2005, el tren principal derecho de un ATR 42 de TACV (registro D4-CBH) se colapsó durante el aterrizaje en el aeropuerto de Dakar,Senegal durante un vuelo regular de pasajeros desde Praia.




sábado, 3 de enero de 2015

Aerolineas: West Jet Airlines (Canada)

WestJet Airlines Ltd. es una aerolínea de Canadá, que comenzó como una compañía de bajo coste, que ofrece vuelos regulares y chárter servicio aéreo a 91 destinos en Canadá, Estados Unidos, Europa, México, América Central y el Caribe. Fundada en 1996, es actualmente la segunda mayor compañía aérea de Canadá, detrás de Air Canada, que operan un promedio de 425 vuelos diarios y llevar a más de 45.000 pasajeros. En 2013, WestJet llevó 18,5 millones de pasajeros, lo que es la octava aerolínea más grande en América del Norte por los pasajeros transportados.
WestJet es una empresa pública con más de 10.000 empleados, no esta sindicalizada y no es parte de ninguna alianza de líneas aéreas. Se cuenta con tres variantes de la familia Boeing 737 Next Generation, y ha anunciado planes para adquirir cuatro aviones Boeing 767-300ER. Su filial WestJet Encore también opera con Bombardier Q400. La sede de la compañía aérea se encuentra junto al aeropuerto internacional de Calgary, que también sirve como su centro de operaciones. Su eje oriental es el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson.
El 19 de febrero de 1996, con un primer vuelo de WestJet (un Boeing 737-200) se iniciaban las operaciones de esta aerolínea. Inicialmente, la compañía hacia las rutas de Calgary, Edmonton, Kelowna, Vancouver y Winnipeg con una flota de Boeing 737-200 y 225 empleados. A finales de ese mismo año, la compañía había añadido Regina, Saskatoon y Victoria a su lugares de destinos.
A mediados de septiembre de 1996, la flota de WestJet fue dejada en tierra debido a un desacuerdo con el Ministerio de Transporte de Canadá sobre requisitos de programación de mantenimiento. La aerolínea suspendió todos los servicios durante 2 semanas antes de reanudar los vuelos.






La flota actual de la compañía es la siguiente:

AircraftIn ServiceOrdersOptionsPassengersNotes
Boeing 737-60012119
Boeing 737-70065136
Boeing 737-800305174
Boeing 737 MAX 725126Deliveries from 2017
Boeing 737 MAX 84010162Deliveries from 2017
Boeing 757-2002235Seasonal Lease from Thomas Cook Airlines
Boeing 767-300ER4262Deliveries from 2015. Leased from Boeing
Bombardier Dash 8 Q400 NextGen1624578Operated by WestJet Encore
Total12511115

viernes, 2 de enero de 2015

Aerolineas: Omni Air International (Estados Unidos)

Omni Air International, Inc. es una aerolinea chárter de América con sede en el Aeropuerto Internacional de Tulsa en Oklahoma, Estados Unidos. Opera vuelos internacionales y nacionales de pasajeros, así como el arrendamiento con tripulación. 
La aerolínea fue fundada bajo el nombre de Omni Air Express y operaciones comenzarón en marzo de 1993. Las operaciones de pasajeros comenzaron en diciembre de 1997. Cuenta con unos 1.000 empleados. 
Omni Comenzó su actividad como operador estadounidense en 1983. En 1993, se convirtió en un Omni compañía aérea con aeronaves Boeing 727F en el estrecho mercado de la carga corporal. Los clientes incluyen muchas de las empresas integradas más grandes de la industria del transporte marítimo como BAX Global, DHL, Emery Worldwide y UPS. 
Basándose en el éxito de las operaciones de carga, en 1997 Omni entró en el mercado discrecional de viajeros con DC-10-10s. En 1998, la compañía vendió su flota B727F para permitirle centrarse exclusivamente en su creciente negocio de pasajeros. El siguiente paso en el desarrollo del Omni se produjo durante 1998-2000, cuando la empresa adquirió tres de DC-10-30s de Lufthansa / Cóndor de largo alcance y comenzó a prestar servicio de vuelos internacionales a empresas mayoristas, líneas de cruceros, arrendamiento para otras aerolíneas y para el Departamento de defensa. Desde 1999, Omni ha operado hacia todo el mundo. 
En el año 2003 la compañia adquirio aeronaves Boeing 757-200ER. La flota B757-200 fue aprobado para sus rutas de sobre los oceanos. Con la incorporación de estos aviones a su flota, Omni fue galardonado con 180 minutos a la aprobación ETOPS por la FAA. Esta fue la segunda vez en la historia de los Estados Unidos de Aviación que se concede la aprobación inmediata de 180 minutos ETOPS (Hawaiian Airlines fue la primera). Los Boeing 767-300ER se añadieron a partir de agosto de 2009, y los aviones Boeing 777-200ER comenzarón a operar en abril de 2011. Además, algunas aeronaves Boeing 767-200ER previamente operado por Continental Airlines tambien fueron incorporados a su flota.
Actualmente la aerolinea tiene en su flota las siguientes aeronaves:

Omni Air International fleet
AircraftTotalOrdersPassengersNotes
CYTotal
Boeing 767-200ER200216216[7]
Boeing 767-300ER700276276[7]
Boeing 777-200ER200380380[7]
Total110
Omni Air International retiro sus McDonnell Douglas DC-10-30's a lo largo del año 2012