miércoles, 10 de enero de 2018

Aerolineas : Amerijet international ( Estados Unidos )


Amerijet International es una aerolínea de carga con sede en Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos. Opera servicios de carga a destinos en América Central, América del Sury el Caribe. Su base principal es Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood, con un centro en el Aeropuerto Internacional de Miami.1

La aerolínea se estableció y comenzó sus operaciones en 1974. Fue fundado por David Bassett (Presidente y Director Ejecutivo) y un socio con una aeronave arrendada, que opera servicios de pasajeros y carga entre los EE.UU. y la Bahamas. En 1976 se convirtió en un Amerijet única compañía aérea de carga. A finales de 1978 los contratos de mensajería se han tomado de Purolator, FedEx, UPS, DHL en el aire y desde comienzos del decenio de 1980. En 1982 compró su socio y creado Amerijet Internacional. Es operado por el capítulo 11 de protección de quiebra del 22 de agosto de 2001 hasta el 31 de diciembre de 2001, de la que salió tras la reestructuración financiera. Amerijet Internacional es propiedad de HIG Capital (66%) y David Bassett (34%) y tiene 577 empleados.1

La flota Amerijet esta compuesta por las siguientes aeronaves:

Amerijet International Fleet
AircraftIn
Fleet
OrdersPassengersNotes
Boeing 727-200F1
Boeing 767-200SF2
Boeing 767-300ERF4
Total7



    sábado, 6 de enero de 2018

    Aerolíneas : Level (España)


    Level es una aerolínea virtual española de bajo costo con sede en el aeropuerto de Barcelona-El Prat en España. Es una subsidiaria de propiedad absoluta del holding multinacional de aerolíneas International Airlines Group (IAG), que opera varias marcas independientes. Los vuelos de la marca son operados actualmente por Iberia, pero Level se convertirá en una aerolínea subsidiaria independiente de IAG con su propio certificado de operador en un futuro cercano. Level se comercializa como un transportista de bajo costo y larga distancia; comenzó a operar en junio de 2017 con servicios transatlánticos desde Barcelona, y otros servicios comenzarán en París Orly en julio / septiembre de 2018. 
    Level fue establecido por IAG en respuesta a una mayor competencia en el mercado de larga distancia de las aerolíneas de bajo costo, incluido Norwegian Long Haul. A pesar de estar listo inicialmente para su lanzamiento en 2018, el 15 de marzo de 2017, el CEO de IAG Willie Walsh anunció la nueva marca, junto con sus cuatro destinos fuera de Barcelona, con operaciones que comenzarán en junio de ese año. Se ha firmado un contrato de 1 año con la aerolínea española Iberia, de modo que Iberia opere vuelos de nivel bajo códigos de vuelo IB y proporcione el personal necesario.
    IAG expresó la intención de continuar con la futura expansión de la aerolínea agregando rutas desde otras ciudades europeas.

    Todos los vuelos Level son actualmente operados por la aerolínea española y la filial de IAG Iberia sin embargo, la marca está programada para convertirse en una aerolínea independiente dentro de IAG en un futuro próximo. Willie Walsh, CEO de IAG, afirmó que la corporación que se encargaría de la operación de la marca probablemente tenga su sede en España. 

    Level vendió 52,000 billetes dentro de los dos días de haberse establecido, y más de 147,000 después de poco más de 1 y medio, excediendo ampliamente las expectativas de IAG . Roma, París y Milán fueron mencionados como posibles ubicaciones para la futura expansión de la aerolínea en Europa, junto con rutas adicionales desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat. 
    El 28 de noviembre de 2017, Level anunció cuatro nuevas rutas desde París Orly a partir de julio de 2018 y una desde Barcelona. Los vuelos desde París Orly serán operados bajo OpenSkies AOC  y atendidos por personal de OpenSkies. 

    En 2017, Iberia lanzó vuelos marcados como alto nivel a cuatro destinos iniciales en América del Norte y América del Sur desde su base en Barcelona. Estos fueron Oakland, Los Angeles, Buenos Aires y Punta Cana.  En 2018, Level comenzará vuelos desde Barcelona a Boston y lanzará vuelos a Montreal, Point-à-Pitre (Guadalupe), Fort-de-France (Martinica) y Nueva York (Newark) desde su nueva base en Paris Orly.


    Actualmente la aerolínea se compone de las siguientes aeronaves:

    Level fleet
    AircraftIn
    Service
    OrdersPassengersNotes
    WYTotal
    Airbus A330-20023[12]21293314[13]Operated by Iberia
    deliveries in summer 2018[12]
    Total23


    jueves, 26 de enero de 2017

    Aerolíneas: Jin Air (Korea)

    Jin Air Co.,Ltd, anteriormente Air Korea es una aerolínea de bajo coste originaria de Corea del Sur. Es una filial propiedad total de Korean Air. Jin Air comenzó sus operaciones en julio de 2008 con rutas a destinos regionales en Corea. En octubre de 2009, Jin Air comenzó a volar a Macau, Guam y Bangkok. El nombre "Jin Air" fue oficialmente anunciado el 15 de junio de 2008 con una ceremonia inaugural en Seúl.
    Kim Jae-Kun, CEO de Air Korea anunció que el vuelo inaugural tendría lugar entre Aeropuerto Internacional Gimpo de Seúl y el Aeropuerto Internacional de Jeju el 17 de julio de 2008 utilizando un Boeing 737-800, como así fue.
    Jin Air comenzó sus operaciones con cuatro B737-800 de Korean Air, con 189 plazas en clase única Tenía planeado ampliar su flota con dos A300-600 en abril de 2009, pero esto fue cancelado.
    Flota de Jin Air (agosto de 2015)
    AeronaveTotalPedidosOpcionesPasajerosNotas
    Y+YTotal
    Boeing 737-800133189189Dos de ellos equipados con winglets
    Boeing 777-200ER2140353393transferidos desde Korean Air
    Total1540





      jueves, 7 de julio de 2016

      Aerolineas: Peruvian Airlines (Peru)

      Peruvian Airlines o también conocida como Peruvian es una línea aérea peruana con sede en LimaPerú. Propiedad del grupo Irlandés Aergo desde el año 2011. Peruvian Airlines se dedica mayormente a realizar vuelos nacionales y a partir del 2014 inició su etapa de internacionalización.
      En noviembre del año 2007 un empresario peruanoCésar Cataño, creó Peruvian Airlines. Veinte meses después, el 7 de agosto de 2009, Peruvian Airlines recibió de la Dirección General de Aeronáutica Civil-DGAC (autoridad aeronáutica peruana) el Certificado de Operador Aeronáutico (AOC) que la autoriza a realizar vuelos de pasajeros, carga y correo a todo el Perú .
      El 2011 el grupo Irlandés Aergo adquirió el 70% de las acciones de la aerolínea con lo cual se posicionó como socio controlador , finalizando la participación de su fundador César Cataño en esta

      Peruvian Airlines tiene como base al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, Perú. Su objetivo es tener una gran presencia en el interior del país.Aspira a convertirse en otra aerolínea extranjera que no es del Perú con vuelos nacionales y posteriormente internacionales que ha comenzado desde el 2014.

      El 30 de mayo el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) otorgó a Peruvian Airlines el permiso de operación por el plazo de cuatro años para realizar el servicio de transporte aéreo no regular de pasajeros, carga y correo entre el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y 27 países del mundo.
      Según una resolución de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del MTC, el permiso de operación tiene carácter administrativo y para realizar las operaciones aéreas Peruvian Air Line deberá gestionar el respectivo certificado de explotador, así como las especificaciones técnicas de operación.
      El permiso otorgado a Peruvian Airlines le permitirá realizar vuelos hacia diversas ciudades de BoliviaArgentinaColombia, Chile, BrasilEcuadorParaguay,Uruguay y Venezuela en América del Sur.
      Además figuran ciudades de Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá en Centroamérica.
      Mientras que en América del Norte, la aerolínea podrá realizar vuelos a ciudades de CanadáEstados Unidos y México, así como a ArubaBahamasBarbados, Cuba y república Dominicana en El Caribe.
      Asimismo, el permiso incluye a ciudades de EspañaAlemaniaItaliaFrancia y Bélgica en Europa, y Sudáfrica en el continente africano.
      Para estas operaciones, Peruvian acreditó el uso de aviones Boeing.
      La empresa deberá acreditar en esas etapas su capacidad legal, técnica y económica – financiera, con arreglo a lo dispuesto en las leyes vigentes y de acuerdo a los procedimientos que establece la DGAC.
      Peruvian Airlines cuenta con la siguiente flota de (27 de abril de 2015):




      '
      AeronavesFlotaPasajerosNotas
      Boeing 737-2003120Serán reemplazados por 737-300/400/500.
      Boeing 737-30041442 son QC.; el OB-2040-P dado de baja después del accidente en el cusco
      Boeing 737-5002120se incorporaran 1 más
      Boeing 737-4002176uno en certificacion y se incorporaran 1 más

      Aerolineas: Peruvian Airlines (Peru)

      Peruvian Airlines o también conocida como Peruvian es una línea aérea peruana con sede en LimaPerú. Propiedad del grupo Irlandés Aergo desde el año 2011. Peruvian Airlines se dedica mayormente a realizar vuelos nacionales y a partir del 2014 inició su etapa de internacionalización.
      En noviembre del año 2007 un empresario peruanoCésar Cataño, creó Peruvian Airlines. Veinte meses después, el 7 de agosto de 2009, Peruvian Airlines recibió de la Dirección General de Aeronáutica Civil-DGAC (autoridad aeronáutica peruana) el Certificado de Operador Aeronáutico (AOC) que la autoriza a realizar vuelos de pasajeros, carga y correo a todo el Perú .
      El 2011 el grupo Irlandés Aergo adquirió el 70% de las acciones de la aerolínea con lo cual se posicionó como socio controlador , finalizando la participación de su fundador César Cataño en esta

      Peruvian Airlines tiene como base al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, Perú. Su objetivo es tener una gran presencia en el interior del país.Aspira a convertirse en otra aerolínea extranjera que no es del Perú con vuelos nacionales y posteriormente internacionales que ha comenzado desde el 2014.

      El 30 de mayo el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) otorgó a Peruvian Airlines el permiso de operación por el plazo de cuatro años para realizar el servicio de transporte aéreo no regular de pasajeros, carga y correo entre el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y 27 países del mundo.
      Según una resolución de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del MTC, el permiso de operación tiene carácter administrativo y para realizar las operaciones aéreas Peruvian Air Line deberá gestionar el respectivo certificado de explotador, así como las especificaciones técnicas de operación.
      El permiso otorgado a Peruvian Airlines le permitirá realizar vuelos hacia diversas ciudades de BoliviaArgentinaColombia, Chile, BrasilEcuadorParaguay,Uruguay y Venezuela en América del Sur.
      Además figuran ciudades de Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá en Centroamérica.
      Mientras que en América del Norte, la aerolínea podrá realizar vuelos a ciudades de CanadáEstados Unidos y México, así como a ArubaBahamasBarbados, Cuba y república Dominicana en El Caribe.
      Asimismo, el permiso incluye a ciudades de EspañaAlemaniaItaliaFrancia y Bélgica en Europa, y Sudáfrica en el continente africano.
      Para estas operaciones, Peruvian acreditó el uso de aviones Boeing.
      La empresa deberá acreditar en esas etapas su capacidad legal, técnica y económica – financiera, con arreglo a lo dispuesto en las leyes vigentes y de acuerdo a los procedimientos que establece la DGAC.
      Peruvian Airlines cuenta con la siguiente flota de (27 de abril de 2015):




      '
      AeronavesFlotaPasajerosNotas
      Boeing 737-2003120Serán reemplazados por 737-300/400/500.
      Boeing 737-30041442 son QC.; el OB-2040-P dado de baja después del accidente en el cusco
      Boeing 737-5002120se incorporaran 1 más
      Boeing 737-4002176uno en certificacion y se incorporaran 1 más

      viernes, 1 de abril de 2016

      Aerolineas: Deta Air (Kazajstán)




      D.E.T.A. LLP operando como DETA Aire fue una aerolínea con bases en Almaty y Shymkent, Kazajstán. Sus principales vías aéreas eran Hong Kong y Estambul.
      DETA fue fundada en 2003. La empresa lleva a cabo una gran variedad de servicios de transporte de pasajeros y de carga. Estructuralmente, DETA se subdividía en compañía aérea, empresa de turismo, agencia de venta de billetes y transporte de carga.

      La flota de la compañía la componían las siguientes aeronaves: 
      DETA Air Fleet
      AircraftIn FleetOrdersNotes
      McDonnell Douglas DC-10-40F20UP-DC101, UP-DC102, Cargo
      Anteriormente la aerolínea contaba con las siguientes aeronaves  





      lunes, 21 de marzo de 2016

      Aerolineas: Pegasus Airlines (Turquia)


      Pegasus Airlines es una aerolínea con base en la zona Halkalı de KüçükçekmeceEstambulTurquía. Inicialmente fue una aerolínea chárter participada por Aer Lingus, pero a día de hoy Pegasus es propiedad de Esas Holding.
      El 1 de diciembre de 1989 dos empresas de negocios, Net y Silkar, en coalición con Aer Lingus crearon una aerolínea de vuelos chárter llamada Pegasus Airlines y cuyos servicios comenzaron el 15 de abril de 1990 con dos Boeing 737-400. Sin embargo, cuatro meses después de su inauguración, Irak invadió Kuwait y los siete meses siguientes que duró la ocupación tuvo un serio efecto en el turismo turco.
      En 1992, los turistas comenzaron a retornar al país y Pegasus creció con la adquisición de un tercer 737-400. La aerolínea alquiló dos Airbus A320 para cumplir con la demanda estival.
      Tras dos años con resultados positivos, Aer Lingus y Net vendieron sus acciones en la compañía en 1994 a la empresa con base en Estambul Yapi Kreditbank, convirtiendo a Pegasus en una compañía plenamente turca.
      El 4 de septiembre de 1997, Pegasus efectuó un pedido por un 737-400 y un 737-800 de Boeing Commercial Airplanes convirtiéndose en la primera compañía turca en efectuar un pedido por el Boeing 737 Next Generation. La aerolínea también efectuó un pedido de leasing de diez 737-800 de ILFC.
      En enero de 2005, ESAS Holdings adquirió Pegasus Airlines y colocó a Ali Sabanci como director. Dos meses más tarde, cambió el esquema de la compañía de aerolínea chárter a aerolínea de bajo coste. En noviembre de 2005, Pegasus efectuó un pedido por doce 737-800 a estrenar de Boeing que fue seguido por un pedido por doce 737-800 adicionales en noviembre de 2008. El último pedido tenía la posibilidad de convertirlos en aviones 737-700 de 149 plazas o el 737-900 de 215 asientos en función de la demanda del mercado.
      En 2007, Pegasus transportó a más pasajeros en Turquía que ninguna otra aerolínea privada. En 2008, transportó a un total de 4,4 millones de pasajeros.

      Flota

      En abril de 2014, la flota de Pegasus Airlines se compone de las siguientes 52 aeronaves, con una media de edad de 4,1 años:
      Flota de Pegasus Airlines
      AviónEn servicioPedidosPlazasNotas
      Boeing 737-40010170Operando para Pegasus Asia (Air Manas)
      Boeing 737-8004711896 Operando para Izair
      Airbus A320-2004-180
      Airbus A320neo-57180Primera entrega en 2016
      Airbus A321neo-18220Primera entrega en 2016
      Total5275

      Incidentes y accidentes[editar]

      • El 10 de marzo de 2010, el vuelo 361 de Pegasus Airlines, un Airbus A319 operado por IZair en vuelo ferry, efectuó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Fráncfort del Meno en Alemania tras registrar un fallo en el tren de morro. El vuelo aterrizó satisfactoriamente, pero los neumáticos delanteros del tren se consumieron totalmente. El aeropuerto cerró la pista 07R/25L durante tres horas para permitir su retirada. El tren de morro sufrió el mismo problema que el vuelo 292 de JetBlue Airways.
      • El 7 de febrero de 2014, el vuelo 751 de Pegasus Airlines, fue víctima de un intento de secuestro por el ciudadano ucraniano Artem Kozlov que indicó que había colocado una bomba en el avión. El pasajero exigió desviar el vuelo hasta Sochi, sede de las Olimpiadas de Invierno 2014 donde se estaba llevando a cabo la ceremonia de inauguración. El vuelo finalmente tomó tierra sin lamentar ninguna víctima en Estambul.