70% de los servicios de la aerolínea fueron operados por su empresa matriz, llegando a 85% en la temporada de verano, y el resto otros 120 otros operadores turísticos. También operaba rutas regulares de ocio durante todo el año a Chipre y los centros turísticos de España y Portugal.
Sus bases principales eran aeropuerto de Birmingham, Manchester y London Gatwick Airport, con su principal centro en el London Gatwick Airport. Los servicios de larga distancia fueron vendidos solamente por empresas internas, como First Choice Holidays, Sunsail, Hayes y Jarvis y Unijet. La aerolínea también operaba vuelos de lujo 'Around The World' cada invierno con el nombre de TCS Expeditions.
La aerolínea inició sus operaciones el 11 de abril de 1987, bajo el nombre de Air 2000 (OACI: AMM), con dos Boeing 757 aviones y un vuelo semanal de Manchester a Málaga. La flota se duplicó al año siguiente, con un avión que se basaba en el aeropuerto internacional de Glasgow. En el mismo año, la aerolínea estableció una filial en Canadá, que se llamo Air 2000 Airline Ltd. Esta filial duró sólo unos días antes de que el gobierno de Canadá suspendiera su licencia. El segundo intento tuvo más éxito y se convirtió en Canadá 3000.
Los servicios de larga distancia a Mombasa en Kenia se introdujeron durante la temporada 1988-1989. Los 757 fueron re-equipados para la gama extendida y los vuelos a los Estados Unidos se iniciarón en 1989. La aerolínea obtuvo una licencia para las operaciones programadas por el CAA en 1992, que comenzó en 1993, en un principio entre Londres-Gatwick y Paphos, Chipre.
Durante su expansión abrió nuevas bases en el Reino Unido, con Dublín convirtiéndose en el primer centro de vuelos internacionales en 1996. Leisure International Airways se integró plenamente después de la adquisición por parte de First Choice de Unijet en junio de 1998. Esto incluyó toda la flota de aeronaves, y una orden para cuatro Airbus A330-200, que First Choice cancelo de inmediato a favor de los Boeing 767-300.
La aerolínea transportó 6,5 millones de pasajeros durante el año 2002. El total de 2005 fue de 6,0 millones - la quinta mayor de pasajeros de cualquier aerolínea del Reino Unido-. En 2004 anunció planes para la renovación de otros seis aviones Boeing 767-300 para ampliar sus operaciones de larga distancia. La aerolínea fue la primera en el Reino Unido a utilizar el Boeing 777 con interiores al estilo de sus 767 de su flota . La compañía tenía seis aviones de vuelos de larga distancia en 2007, con un diseño de dos clases, 63 Premium, 195 Economía. Todos los asientos ofrecidos asiento con equipamiento de audio Panasonic para el entretenimiento y una iluminación ambiental en Star Clase Premier.
El 23 de abril de 2007, First Choice confirmó que cerraba sus bases de London Luton Airport y Cardiff , sin embargo, debido a la fusión con Thomsonfly que también operan desde estas bases, la aerolínea combinada seguirá funcionando a partir de esos aeropuertos.
En marzo de 2008, la división de turismo de la aerolínea TUI AG, se fusionó con First Choice Holidays PLC, formando la nueva empresa TUI Travel. Tanto Thomsonfly y First Choice Airways se fusionaron como Thomson Airways.
Thomsonfly Limited cambió su nombre a Thomson Airways Limited en noviembre de 2008 y el certificado de operación Thomsonfly fue cambiado a Thomson Airways a partir del 1 de noviembre de 2008. En esa fecha, Thomsonfly y First Choice Airways marcó de nuevo sus operaciones a Thomson Airways, la fusión contaba entonces con una flota de 75 aviones. Sin embargo, existió una orden de 12 nuevos aviones Boeing 787.
En mayo del 2008 la aerolínea contaba con las siguientes aeronaves :
| Aircraft | In Fleet | Order | Seats |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 5 | 0 | 180 |
| Airbus A321-200 | 3 | 0 | 218 |
| Boeing 757-200 | 14 | 0 | 233 |
| Boeing 767-300ER | 6 | 0 | 258 |
| Boeing 787-8 | 0 | 12 | - |
| Total | 28 | 12 |
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