domingo, 31 de enero de 2016

Aerolineas: ASL Airlines France (Francia)

ASL Airlines France, antes denominada Europa Airpost, es una línea aérea con sede en París, Francia. La compañía efectúa por la noche vuelos de carga general y de correo para los servicios postales y distribución de periódicos; y de día, vuelos chárter al servicio de otras aerolíneas y operadores turísticos gracias a su flota de Boeings 737-300 QC ("Quick Change"), cuya configuración puede ser conmutada entre carga y pasajeros (y viceversa) en sólo 20 minutos. Su base principal es el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle.
Los inicios de la compañía aérea se pueden encontrar en los gloriosos días de la "Compagnie générale aéropostale" en 1927 que fue pionera en la entrega de correo entre Europa, África y América del Sur, con pilotos famosos como Jean Mermoz y Antoine de Saint-Exupéry. Originalmente fue parte de Air France desde 1947 luego operado en 1991 como Société d'exploitation aéropostale (SEA). Tomó el de Europa Airpost en el año 2000, cuando comenzó a servicios en Francia propia para el servicio postal nacional (La Poste). El 14 de marzo de 2008, el grupo Air Contractors, de Irlanda, adquirió oficialmente la compañía. Las aeronaves conservan los mismos colores (librea, livery en inglés) e indicativo de radio (callsign). En marzo de 2007 tenía 400 empleados.
El 4 de junio de 2015, ASL Aviation Group, la compañía matriz de Europa Airpost, anunció que Europa Airpost será renombrado como ASL Aerolíneas Francia
La Europa Airpost flota consta de las siguientes aeronaves

ASL Airlines France Fleet
AircraftIn FleetOrdersUsage
Boeing 737-300QC6—Passenger and Cargo
Boeing 737-300F3—Cargo
Boeing 737-400F3—Cargo
Boeing 737-7003—Passenger
Total15—
La aerolinea tambien ha operado tres Airbus A300 B4 y tres ATR 72-200.






viernes, 29 de enero de 2016

Aerolineas: Astra Airlines (Grecia)

Astra Airlines es una aerolínea regional griega con sede en Salónica y con base en el Aeropuerto Internacional de Tesalónica.
Fue fundada a principios del año 2008 por Ioannis Zlatan Is, fundador de Interaviator Ltd, y Anastasios Zirinis, ex director general de Olympic Aviation. Sus operaciones empezarian el 5 de julio de 2008, con vuelos desde Salónica a Rodas. 
La actual flota de la compañia es la siguiente:
Astra Airlines Fleet
AircraftIn FleetOn OrderPassengersNotes
CY
Total
Airbus A320-2001—8162170
ATR 42-3002—04848
ATR 72-2001—07070
BAe 146-3001—0112112
Total6—




martes, 26 de enero de 2016

Aerolineas: Aerosucre (Colombia)

Aerosucre es una aerolínea de carga, cuya principal base se encuentra ubicada en Bogotá, Colombia. Comenzó a operar en 1969 fundada por el empresario Álvaro Vergara Fernández en Sincelejo desde el desaparecido aeropuerto «San Lorenzo», con pequeñas aeronaves Piper Six Cherokee, con vuelos diarios a Barranquilla y Cartagena.
Actualmente opera servicios regulares de carga nacionales e internacionales a centro y suramérica y las islas del Caribe. También presta el servicio de vuelos chárter a Mitú e Inírida regularmente en sus rutas operando con los Boeing 737-200C a través de aerocarga islas. Su principal base está en el Aeropuerto Internacional El Dorado, Bogotá.
Aerosucre incluye los siguientes aviones (a 16 de abril de 2014)
AviónCantidadPedidosNotasFoto
Boeing 737-200C20HK-4253 y HK-5026
Boeing 727-200F20HK-4504 Y HK4544

    Destinos[editar]

    domingo, 24 de enero de 2016

    Aerolineas: ZAS Airline of Egypt (Egipto)


    ZAS Airline of Egypt  fue una aerolínea de Egipcia, que opero entre 1982 y 1995.
    Fue fundada por dos hermanos, Sherif y Emir Zarkani, como una aerolínea de carga. Las operaciones comenzaron el 23 de noviembre 1982 con un vuelo desde El Cairo a Amsterdam y  Londres. En 1987 a ZAS se le concedió una licencia para llevar a operaciones charter de pasajeros. Vuelos a Jeddah para el Hayy se iniciaron ese año y luego los vuelos a Europa occidental.
    En ZAS han operado una amplia variedad de aviones, desde los Boeing 707 a MD-87s y Airbus A300. La Guerra del Golfo de 1990-91 trajo una caída en el negocio turístico egipcio y ZAS fue fuertemente afectada. Después de crecientes dificultades, todas las operaciones cesaron en abril de 1995.

    Detalles de su Flota
    13 - Boeing 707
      2 - DC-9-32
      2 - MD 83
      1 - MD 87
      2 - MD 83
      5 - Airbus A300-B4











    Aerolineas: Air Atlanta Icelandic (Islandia)


    Air Atlanta Icelandic es una aerolínea de carga y vuelos chárter con base en Kópavogur, un suburbio de la zona metropolitana de Reikiavik, Islandia. Su aeropuerto principal es el de Keflavík, aunque también usa con frecuencia el de Reikiavik, ambos en las cercanías de la capital.
    Air Atlanta Icelandic fue creada el 10 de febrero de 1986 por el capitán Arngrimur Johannsson y su mujer,Thora Gudmundsdottir.
    En el año 1994 Air Atlanta Icelandic obtuvo los permisos requeridos para poder operar en otros países incluyendo los Estados Unidos, desde donde ellos tenían vuelos a Colombia y las islas Filipinas donde fueron permitidos los vuelos chárter. En 2003 la compañía islandesa se expandió por el Reino Unido con la creación del grupo Air Atlanta Europe, que operan aviones de fabricación estadounidense Boeing 747.
    Durante su historia la compañía ha utilizado varios tipos de aeronaves como los Boeing 707-320, 737-200, o el  Lockheed L-1011-500 Tristar.
    En la actualidad la aerolínea está ampliando sus rutas por el continente europeo, incluyendo destinos a Portugal.
    La flota actual de la aerolínea es la siguiente:

    Air Atlanta Icelandic Fleet
    AircraftTotalNotes
    Airbus A330-2001operated for Saudia
    Airbus A340-3001operated for Air Madagascar
    Boeing 747-40097 operated for Saudia
    Boeing 747-400BCF86 operated for Saudia, 2 operated for AirBridge Cargo
    Total19







    Aerolineas: Onur Air (Turquia)


    Onur Air es una aerolínea con sede en Estambul, Turquía. Opera vuelos regulares nacionales y vuelos chárter a un gran número de destinos en toda Europa desde su base principal en el Aeropuerto Internacional Atatürk. La aerolínea es propiedad, a partes iguales de Cankut Bagana (el anterior director ejecutivo), Hayri İçli (el actual director ejecutivo) y Ünsal Tülbentçi.
    Onur Air fue fundada el 14 de abril de 1992. Comenzó a operar utilizando un Airbus A320 alquilado con tripulación el 14 de mayo de 1992 con un vuelo a Ercan en Chipre. En los once meses siguientes se añadieron tres aviones más a la flota en las mismas condiciones. En junio de 1995 Onur Air estaba operando una flota de siete aeronaves. A finales de 1995 ya operaba nueve aparatos.
    En 1996 Ten Tour adquirió la aerolínea. Debido a la recesión, Onur Air tuvo que reducir su flota hasta los 13 aviones en 1998 y posteriormente a nueve en 1999. Pero una vez pasado este periodo la flota creció rápidamente alcanzando los 29 aparatos (en la actualidad).

    En junio de 2010 el directivo de Onur Air Mehmet Pekpak anunció sus planes de fundar una nueva aerolínea en Egipto desde diciembre de 2010. Él explicó que este movimiento estaba basado en parte en la situación de la caída de vuelos charter a Turquía durante los meses de invierno transfiriendo capacidad a Egipto. Onur Air planea transferir al menos dos aviones desde Turquía a la aerolínea de Egipto. El servicio está todavía a la espera de la aprobación por parte de las autoridades egipcias.


    La flota de Onur Air incluye las siguientes aeronaves (a 31 de julio de 2011):
    Flota de Onur Air
    AviónTotalPlazasNotas
    Airbus A300-600R6316operados para Saudi Arabian Airlines
    Airbus A320-2001018017 más pedidos
    Airbus A321-1002210
    Airbus A321-2009220
    Airbus A330-3004356
    358
    operados para Saudi Arabian Airlines
    Total311
    A 9 de octubre de 2010, la media de edad de la flota de Onur Air es de 13.1 years.




      Aerolineas: Aerovis Airlines (Ucrania)


      Aerovis Airlines es una aerolínea de carga creada en el año 2003 y su base de operaciones principal en el aeropuerto de Kiev, Ucrania y opera servicios de carga chárter dentro de Ucrania, la Unión Europea, Oriente Medio y África.

      En junio del 2015 Aerovis Airlines incluía en su flota las siguientes aeronaves
      Aerovis Airlines Fleet
      AircraftIn ServiceOrdersNotes
      FETotal
      Antonov An-12B10
      Antonov An-12BP30
      Total40


      jueves, 21 de enero de 2016

      Aerolineas: VIM airlines ( Rusia )


      VIM Avia , conocida comúnmente como VIM Airlines, es una aerolínea rusa con sede enMoscú. Opera vuelos regulares y chárter desde el aeropuerto de Moscú-Domodédovo, también ofrece servicio de arrendamiento de aeronaves.
      La aerolínea fue fundadada por Viktor Ivanovich Merkulov en 2000 y comenzó a operar ese mismo año con ocho aeronaves todas ellas de fabricacion nacional ( Ilyushin Il-62M, Tupolev Tu-154 y Yakovlev Yak-42).
      A finales de 2004, la compañía adquirió Chitaavia y Aerobratsk, seguido de Russian Sky Airlines en 2005. En 2004, sus nuevos accionistas compraron 12 aviones Boeing 757-200, dirigidos al mercado de vuelos chárter (la primera aerolínea rusa que utiliza este tipo de aeronaves).

      A junio de 2014, VIM Airlines opera una flota de aeronaves Airbus A319 Y Boeing 757-200 con una edad promedio de 17,7 años.
      AeronaveEn servicioPedidosPlanesOpcionesAsientosNotas
      BPETotal
      Airbus A319-1003—1—00150150Arrendado de Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS)
      Boeing 757-2009———0220220220Configuración de asientos flexible
      2 aviones almacenados
      Bombardier CS300 Series—5—10
      TBA
      Arrendados de Ilyushin Finance Co.
      Tupolev Tu-204SM—5—5
      TBA
      Arrendados de Ilyushin Finance Co.
      Total1210115
      VIM Airlines también tenía previsto arrendar algunos Boeing 717-200, pero ha abandonado sus planes.





      martes, 19 de enero de 2016

      Aerolineas: Interjet (Mexico)


      Interjet (ABC Aerolíneas, S.A. de C.V) es una aerolínea mexicana, con sede en Lomas de Chapultepec, Miguel Hidalgo, Ciudad de México, que inició operaciones en 2005. Fundada y presidida por Miguel Alemán Magnani.
      Inició sus operaciones con una flota de tres aviones Airbus A320 matrículas XA-IJT, XA-INJ y XA-AIJ en el año 2006se incorporaron cuatro aviones más con las matrículas XA-ITJ, XA-IJA, XA-ALM y XA-ACO. Teniendo como base el Aeropuerto Internacional de Toluca en México. Durante el 2007 recibió tres aviones más, y en un plazo de cinco años otros veintiséis, dando un total hoy a 53 aeronaves, la mayor parte nuevas. En el mes de abril de 2015, Interjet dio de baja y ha donado el Airbus A320 XA-ROA, al Instituto Politécnico Nacional.
      Interjet es una línea aérea creada en el 2005 para ofrecer una alternativa de transporte aéreo y satisfacer la creciente demanda en el mercado de pasajeros. Cuenta con aviones Airbus A320-200 y Sukhoi Superjet 100.
      El 21 de julio de 2011 Interjet realizó el primer vuelo de América (y el cuarto a nivel mundial) que usara biocombustible, con la ruta Ciudad de México - Tuxtla Gutiérrez, con el Airbus A320 matrícula XA-MXM.
      Es posible que Interjet se una a la alianza Oneworld.  Esto reemplazaría a Mexicana de Aviación, como miembro de Oneworld.  British Airways, Iberia, LAN Chile y American Airlines ya cuentan acuerdos de código compartido con Interjet.
      La aerolínea posee 4 centros de conexiones, el principal se ubica en la Ciudad de México (MEX) seguido por el centro alternativo de Toluca (TLC) y los centros secundarios en Guadalajara (GDL), Monterrey (MTY) y Tijuana (TIJ). En el marco del Tianguis Turístico de México en Cancún, se anunció que la aerolínea, comenzará en el último trimestre de 2014 la instalación de un hub en Mérida (MID) para atender la creciente demanda en la zona de la península de Yucatán, países del Mundo Maya, Caribe y sur de los EEUU. Ofrece servicio a 37 ciudades en México y 11 en el extranjero con una operación de 74 rutas,56 nacionales y 18 internacionales .
      La flota de Interjet la integran 42 aeronaves Airbus A320 y 15 Superjet 100. Cuentan con altas certificaciones internacionales de mantenimiento y seguridad. La cabina tiene 150 asientos con un espacio de 34 pulgadas entre asientos, similar a las clases preferentes de otras aerolíneas.
      A junio de 2014, la flota de Interjet consistía de los siguientes aviones con un promedio de edad de 6 años:5
      Flota de Interjet
      AviónEn ServicioÓrdenesOpcionesPasajerosRutasNota
      Airbus A320-2004205150Todos los vuelos3 con diseño biocombustible
      Airbus A320neo04020TBD
      Sukhoi Superjet 100-95161910936Vuelos nacionales/Internacionales desde MTYCliente de lanzamiento de América del Norte
      EIS Marzo 2013
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