Hi Fly Malta es una aerolínea charter de Malta con base en el Aeropuerto Internacional de Malta y una subsidiaria del portugués Hi Fly.
Hi Fly Malta comenzó a operar a principios de 2013 con un Airbus A340-600 anteriormente operado por Virgin Atlantic con uno más de segunda mano bajo pedido. La aerolínea también había solicitado un Certificado de Operador Aéreo y planeaba comenzar las operaciones programadas a destinos en América del Norte. Durante 2015, todos los aviones de las aerolíneas se habían almacenado y en mayo de 2015 los A340-600 se vendieron a Al Naser Airlines, una compañía principal de Mahan Air.
Hi Fly Malta se reactivó en septiembre con la reinscripción de un A340-300 de la compañía portuguesa matriz en el registro maltés y se agregó un segundo A340-300 a principios de 2016 que había volado previamente para Sri Lankan Airlines. En 2017 se agregaron varios cuadros antiguos del A340-300 de Emirates.
En el verano de 2018, Hi Fly se convirtió en la primera aerolínea en ordenar aviones Airbus A380 de segunda mano, haciendo un pedido de dos aviones. En otoño de 2017, Hi Fly, en un patrocinio del equipo de yates Turn the Tide on Plastic en la Volvo Ocean Race, pintó uno de sus A330 con una librea similar a la del yate, con el babor con una librea de océanos sucios y el estribor lado una librea de océanos limpios. El 19 de julio de 2018, su recién pintado Airbus A380, registrado como 9H-MIP, llegó al Salón Aeronáutico de Farnborough, llevando la librea de Save the Coral Reefs. El A380 de Hi-Fly vio un breve contrato de arrendamiento de Norwegian Long Haul en agosto de 2018, que operaba la aeronave después de problemas con el motor de su flota Dreamliner. Norwegian alquiló el A380 nuevamente a fines de 2018 para ayudar a lidiar con la acumulación de pasajeros como resultado del incidente del avión no tripulado del aeropuerto de Gatwick.
Hi Fly Malta no tiene destinos programados. Sus aviones operan en una carta y ACMI. Uno de sus aviones debía haber sido reconfigurado para Swiss Space Systems antes de su liquidación, y conservaba una librea negra con el logotipo de Swiss Space Systems en el estabilizador antes de su retiro, mientras que todos los demás marcos no están marcados, excepto para el registro.
A partir de febrero de 2020, la flota de Hi Fly Malta se compone de los siguientes aviones, con una edad media de 14.7 años:
| Aviones | En Servicio | pedidos | pasajeros | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | W | Y | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 1 | — | — | — | — | 144 | 144 | |
| 1 | — | — | — | — | 150 | 150 | ||
| Airbus A321-200 | 1 | — | — | 12 | — | 170 | 182 | Ex Qatar Airways |
| Airbus A330-300 | 1 | — | — | 12 | — | 313 | 325 | |
| Airbus A340-300 | 3 | — | 12 | 42 | — | 213 | 267 | |
| 3 | — | 12 | 42 | — | 213 | 267 | ||
| 1 | — | — | 36 | — | 218 | 254 | ||
| Airbus A380-800 | 1 | — | 12 | 60 | — | 399 | 471 | |
| Total | 8 | 0 | ||||||
